Dassault Aviation подтвердил получение в середине марта 2013 года сертификата типа на два своих деловых самолета. EASA сертифицировала новые самолеты семейства Falcon 2000 – 2000S и 2000LXS. По сообщению производителя, одобрение FAA будет получено в ближайшее время.
Falcon 2000S был анонсирован на EBACE в мае 2011 года. Компания позиционирует его как суперсредний бизнес-джет начального уровня. Он оснащен полным набором стандартных функций от французского производителя, в том числе авионикой Easy II, развлекательной системой FalconCabin HD+, а также комплектуется новыми фиксированными конфигурациями пассажирского салона, разработанного BMW Group DesignworksUSA.
При крейсерской скорости в M=0,80 Falcon 2000S имеет дальность полета 3350 морских миль (6 человек, резерв топлива по NBAA IFR). Взлетная дистанция с максимальным взлетным весом 41000 фунтов составляет 4325 футов (1320 м). Он может подняться на высоту 41000 футов за 19 минут, обычная крейсерская высота составляет 45000 футов, а сертифицированный потолок – 47000 футов. Самолет может также совершать посадку при 95% максимального взлетного веса, или примерно 39300 фунтов, что позволяет ему брать в полет больше топлива и добавляет гибкости операторам этого самолета.
Кроме того, имея посадочную скорость в 107 узлов, Falcon 2000S способен совершать посадку в аэропортах со сложными и крутыми глиссадами и короткими взлетно-посадочными полосами. При типичном полете Falcon 2000S нужна ВПП длинной всего 2315 футов (705 м) – это меньше, чем требуется обычным суперсредним бизнес-джетам и сравнимо с типичными турбовинтовыми самолетами.
Поставки Falcon 2000S начнутся во втором квартале 2013 года.
Другой самолет этого семейства – Falcon 2000LXS, был анонсирован совсем недавно, в октябре 2012 года на NBAA 2012. Бизнес-джет, имеющий дальность полета 4000 морских миль, сочетает в себе взлетно-посадочные характеристики 2000S с большей дальностью 2000LX. Благодаря таким же предкрылкам и законцовкам крыла, как у модели 2000S, самолет имеет взлетную дистанцию 4675 футов при максимальной взлетной массе в 42800 фунтов.
Самолет будет поставляться со стандартно установленной авионикой Easy II и развлекательной системой FalconCabin HD+. Однако в отличие от 2000S клиенты могут сами выбрать интерьер этого самолета. Falcon 2000LXS заменит 2000LX к концу 2013 года.
Двухлетние летные испытания новых моделей продемонстрировали значительно лучшие взлетно-посадочные характеристики бизнес-джетов по сравнению с расчетными цифрами. Это позволит производителю сертифицировать новые самолеты для применения в значительно большем количестве аэропортов. Так, например, оба бизнес-джета будут одобрены для эксплуатации в Лондон-Сити.
Одновременно с сертификацией новых бизнес-джетов, EASA одобрил установку авионики Easy II на остальных самолетах семейства Falcon 2000 EASy. Все находящиеся в эксплуатации Falcon 2000, оборудованные авионикой Easy (EX, DX и LX), смогут получить Easy II, как только компания выпустит соответствующие сервисные бюллетени.