В середине июня лондонский аэропорт Гэтвик открыл новый зал вылета (Pier 1) с пятью выходами на посадку, который примыкает к южному терминалу и сменяет устаревший зал вылета, находившийся в эксплуатации с 1958 г. Строительство нового зала обошлось в 273 млн…
ДАЛЕЕ

Второй после Хитроу аэропорт Лондона и Великобритании — Гэтвик — за год обслуживает 34 млн пасс. У него нет статуса хаба, однако менеджмент аэропорта убежден, что Гэтвику он и не нужен. До недавнего времени полеты из российских аэропортов в Гэтвик…
ДАЛЕЕ

Заместитель премьер-министра Великобритании Джон Прескотт на основании отчета о конкурентной обстановке среди аэропортов страны принял решение продлить срок полномочий компании British Airports Authorities (ВАА) управлять лондонскими аэропортами «Хитроу» (Heathrow), «Гатвик» (Gatwick) и «Стэнстед» (Stansted). Для повышения конкуренции между ними рассматривалась…
ДАЛЕЕ

Ключевая вертолетная выставка в России и ближнем зарубежье перенесена на осень. Об этом сообщили сами организаторы этого ключевого для отрасли мероприятия. Карты смешал новый коронавирус.  COVID не спит Пандемия COVID-19 и введенные ограничения на передвижение граждан привели к отмене массовых общественных мероприятий по всему…
ДАЛЕЕ

Российский легкий вертолет VRT500 оснастят новейшим комплексом авионики FlytX производства компании Thales (штаб-квартира во Франции). Компания-разработчик перспективной машины — «ВР-Технологии» (входит в холдинг «Вертолеты России») продолжает привлекать иностранных поставщиков для VRT500, делая тем самым этот проект, по сути, международным.   Что такое FlytX ВС получит…
ДАЛЕЕ

Итальянский производитель Leonardo Helicopters приобретет 100% акций швейцарской компании Kopter (ранее — Marenco Swisshelicopter), занимающейся разработкой легкого однодвигательного вертолета SH09. Закрытие сделки, которая была заключена с инвестиционной компанией Lynwood (связана, по информации РБК, с российским предпринимателем Александром Мамутом), ожидается в I квартале 2020 г….
ДАЛЕЕ

Послепродажное обслуживание российской гражданской авиатехники оставляет желать лучшего. В вертолетной индустрии такие услуги практически монополизированы холдингом «Вертолеты России». Но подвижки к лучшему есть. Так, в конце прошлого года были утверждены новые Федеральные авиационные правила «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей.

Российская авиакомпания Azur Air в конце прошлого года сообщила об успешном и самостоятельном выполнении первой в своей истории формы C-check. Почему крупнейший чартерный перевозчик страны решил развивать собственные мощности по техобслуживанию авиатехники, председателю редакционного совета «Авиатранспортного обозрения» Алексею Синицкому на…
ДАЛЕЕ